‘Je moet altijd kijken naar kansen’
Wat bijna zeventig jaar geleden begon als een kleinschalige rijschool is uitgegroeid tot een bloeiend mobiliteitsbedrijf met groepsvervoer, taxi’s, busjes en touringcars. De vergroening van het wagenpark – in totaal zo’n 130 auto’s, bussen en touringcars – is in volle gang. “We moeten de aardbol wel leefbaar houden.”
Het kantoor van John van der Laan, directeur-eigenaar van Van der Laan Mobiliteit in Nieuwkoop, staat rondom vol met vitrinekasten met daarin personenauto’s, bussen en vrachtwagens in miniatuurvorm. “Ik heb iets met auto’s, dat kun je wel zien”, zegt John van der Laan lachend. “Dat kun je zeker een passie van mij noemen, maar ik ben ook ondernemer en moet er dus wel voor zorgen dat de auto’s, busjes en touringcars die we hebben, tegen zo laag mogelijke kosten en zo efficiënt mogelijk blijven rijden. Want de focus in het bedrijf ligt op een goed en gezond rendement, naast tevreden medewerkers en tevreden klanten.”
Uit het jasje gegroeid
John van der Laan (59 jaar) is de tweede generatie in het familiebedrijf, dat in 1957 – inmiddels dus bijna zeventig jaar geleden – werd opgericht door zijn vader, Theo van der Laan. “Hij begon als rijschoolhouder maar al snel kwam er ook een taxi- en ambulancetak, met aanvankelijk tussen de vijftien en twintig auto’s. We zaten in de Dorpsstraat in Nieuwkoop, maar daar groeiden we op een gegeven moment uit ons jasje.”
“In 1993 ben ik in de zaak gekomen, als enige van vier zonen”, gaat John in één adem verder. “In 1994 zijn we verhuisd naar het bedrijventerrein hier aan de rand van Nieuwkoop, centraal in de Randstad, waar we nog steeds zitten. Vrij snel daarna overleed mijn vader, zodat ik plotseling als enige eigenaar verder moest. Inmiddels ben ik zo’n dertig jaar directeur.” Met een knipoog: “En dan te bedenken dat ik vroeger eigenlijk dierenarts wilde worden.”
Touringcars en Vakgarages
Het bedrijf groeide hard in de loop van de jaren. Op het hoogtepunt waren er zo’n tweehonderd taxi’s en Regiotax-auto’s. Rond 2010, toen de bankencrisis uitbrak, nam dat af tot zo’n honderd taxi’s. “We hebben toen twee dingen gedaan”, kijkt John van der Laan terug, “we zijn ons gaan focussen op touringcars en we zijn onderhoud gaan doen voor derden. De touringcars rijden in opdracht van internationale touroperators en maken korte ritten naar onder andere Schiphol. En uit de onderhoudswerkplaatsen zijn twee Vakgarages ontstaan, in Nieuwkoop en Nieuwveen.”
In de tussentijd specialiseerde het bedrijf zich in groepsvervoer, in opdracht van scholen, zorginstellingen, ziekenhuizen, gemeenten en het UWV. Enkele keren per dag worden scholieren, cliënten en andere klanten opgehaald en weggebracht; relatief korte ritten. In 2019 kreeg die bedrijfsactiviteit een extra impuls door het samengaan van Van der Laan met Overbeek Personenvervoer. Anno 2026 rijden er, met nog altijd Nieuwkoop als basis, zo’n honderd busjes rond, terwijl er 21 touringcars in bezit zijn. In totaal werken er bij Van der Laan 170 mensen, waarvan 145 chauffeurs en acht monteurs. Dit is inclusief Slingerland Taxi & Business Vervoer, onder welke naam Van der Laan taxidiensten aanbiedt aan zakelijke klanten en particulieren.
Elektrische busjes
Waar John van der Laan druk mee is, is de transitie naar elektrische busjes, waarvan er inmiddels zo’n veertig rondrijden. “We rijden relatief korte ritten, dus een wat mindere actieradius is geen probleem. We kunnen tussendoor laden. De bedoeling is dat we uiteindelijk al onze vervoermiddelen vervangen door elektrische bussen, zodat we kunnen blijven rijden in steden met milieuzones.”
“Op korte termijn komen er drie elektrische rolstoelbussen en we zijn ook begonnen met de vervanging van onze andere bussen”, gaat John verder. “De nieuwste elektrische bus, die we in juli hebben aangeschaft, staat naast ons pand: een bus voor 22 personen die we speciaal hebben laten bouwen door carrosserie-bouwer Rosero in Slowakije. Een unicum in Europa. In 2027 gaan we de eerste twaalf tot veertien grotere elektrische touringcars aanschaffen. Op termijn komen er misschien ook wel bussen op waterstof.”
Zevenhonderd zonnepanelen
“Ik vind: je moet altijd kijken naar de kansen en wat wel mogelijk is, ondanks problemen als netcongestie, wat op te lossen is met bijvoorbeeld batterij-pakketten. Natuurlijk zijn elektrische bussen duurder, maar er zijn subsidies van overheden. En ook banken, waar we de financiering regelen, hebben vaak subsidiemogelijkheden. Zeker als je op de lange termijn kijkt, is het dan toch renderend om elektrische vervoer-middelen aan te schaffen.”
“Vandaar ook dat we in september op ons terrein een laadstation in gebruik hebben genomen voor het opladen van touring-cars. Dat station voeden we met eigen stroom, afkomstig van de zevenhonderd zonnepanelen die op onze daken liggen. Waarom we dat allemaal doen? Omdat we de aardbol ook leefbaar willen houden voor toekomstige generaties.”
Van der Laan Mobiliteit
Transportweg 24
2421 LS Nieuwkoop
0172 52 00 42
www.vanderlaanmobiliteit.nl
[email protected]
[email protected]
[email protected]
