De opvolger van de Freelander en tegelijkertijd een stuk groter gegroeid. Hij is 8.9 cm langer en de wielbasis zelfs 18.4 cm. Een fraai model met een groot aantal nieuwe Land Rover familietrekjes en typerend het achterste zijruitje.
Het interieur vind ik ook een toonbeeld van stijlvolle elegantie. Strakke, wat hoekige lijnen, mooie materialen en zeer overzichtelijk en ergonomisch. De stoelen zitten prima en je hebt een goed uitzicht rondom. Ook achterin zit je prima. Tegen een meerprijs kan deze Discovery Sport nog worden uitgebreid met twee extra stoelen voor de derde rij, die in de bodem van de bagageruimte kunnen worden opgeborgen. De vorm van de bagageruimte is gelijkmatig en is met zijn 541 liter behoorlijk ruim. Omdat de meeste SUV’s toch nooit verder komen dan een wat bemodderde weg is het prettig dat Land Rover als instapper een voorwielaandrijving levert met een 2.0 liter dieselmotor, waardoor je hem al voor een kleine €40.000,- kunt aanschaffen. Mede door de nieuw ontwikkelde achteras en de straf afgeveerde dempercombinatie en de sterk verhoogde bodystijfheid voelt deze Discovery Sport zeer solide aan. Interessant detail is dat elke zitplaats een usb-aansluiting heeft. Aan mij niet besteed, maar dat terzijde. En, kies je wel voor de vierwielaandrijving, zoals het eigenlijk hoort bij Land Rover, dan biedt hij bijna oneindig veel offroadmogelijkheden. Een heerlijke auto!
Motoren
Benzine
Si4 240pk
Diesel
eD4 150pk
Afmetingen
Lengte 459.9 cm
Breedte 189.5 cm
Hoogte 172.4 cm
Inhoud
Brandstoftank 65 l
Bagageruimte 541 l
